Отзыв Проехал с нуля до пяти тысяч, не понравились только дворники (шумноватые) и глупо работают в режиме интервальных взмахов, раздражает их остановка а затем резкая усадка в парковочный режим. Если интенсивность на максимуме то работает очень раздражительно.
Не понравилось, что нет возможности выключить по умолчанию систему Старт/Стоп. Приходится делать это вручную с кнопки каждый раз заводя автомобиль. Система очень мешает в пробках и перед пешеходными, стоит остановится на 2 секунды и ты глохнешь. Одна радость, если не сильно жать на тормоз то машина не глохнет. Если привыкнуть, то можно найти с этой системой общий язык и ездить с всегда включеной. Так же, машина не глушится на холодную и на сильно горячую, а так же когда колеса выкручены чуть более чем на треть.
Так же не нравится способ заправки. Так как горловина узкая, что бы не засунули дизель, то наши заправщики регулярно проливают бензин когда хотят залить по самое горло. Приходится перед каждой заправкой просить лично не доливать после первого отстрела, либо заправлять самому. Некоторые особо одаренные не понимают как вообще открыть лючек (на него надо надавить) и тем более что делать дальше, так как там нет привычной крышки а вместо неё клапан.
В отличии от одноклассников, очень удобные ручки закрывания багажника. Их аж две, с двух сторон крышки. В багажнике есть немного крючков и лент что бы крепить аптечку, огнетушитель.
Не понравилось отсутствие очечницы. Банально очки некуда всунуть, приходится колхозить на козырёк. Так как машина широкая и есть по центру высокий тонель и подлокотник то лазить за очками в бардачек становится не удобным. Особенно на ходу.
Подвеска более грубая и твердая нежели у собратов по классу. Звук от проезда ям чуть более раздражительный чем хотелось бы. На мягкой подвеске при проездки ям по трассе слышится "хлоп-хлоп", а на фокусе "гуп-гуп". Привыкается.
До 3500 тыс похоже, что мотор был в режиме обкатки так как расход был очень завышеным. Поездки по трассе на 400 км выходили в 7.4 - 7.8 литров на сотню при скорости 90-110. После 3500 резко упало до 4.8 - 5.2. Очень зависит от самой дороги, у меня по маршруту много возвышенностей и когда еду в одну сторону то расход 5.2-5.6 а когда обратно то 4.8 - 5.2 л на сотню. В городе по глухим пробкам с средней скоростью 11-18км в час, расход 12.6 - 13.2, если пробок нет то падает до 10.2 - 10.8. (Бензин ОККО 95 обычный. При тестах Пульса и Магнума с ВОГа, расход такой же).
Мотор прекрасно сбалансирован с коробкой автомат. По трассе на основных крейсерских скоростях 80-90-100-110 система держит мотор в пределах 1800-2200 оборотов. Из-за этого едется очень тихо и слышно только ветер и шум резины.
