Отзыв Ford Focus 2006

Всем привет! Не думал, что когда-нибудь напишу отзыв про Фокус, но вот вчера травмировал колено на хоккее, дома скучно…Итак, начну. Цель отзыва - помочь в выборе авто потенциальным покупателям. Машин было не много, с 18 лет до сегодняшних 26, было их всего 4 штуки. Ауди 80(1,8 мотор 88г.в.), Ауди А4(2,4 мотор, 165лс, 99 год, рестайл) Фокус 2 (2006г. 1,6 мотор, 100 л.с), сейчас купил второй машиной Ауди А5 (2,0Т, 211лс, 2009г.в. СПОРТБЕК). Годовалый пробег у меня получается довольно приличный, поэтому каждая машина успела себя показать со всех сторон. Бочка за те же деньги что жигуль десятка, была комфортней, но не менее ломучей, нормальных З/Ч на них уже нет, так что ремонт там было дело привычное. Потом купил А4. На тот момент, в пользовании у отца уже был тот самый фокус, о котором и пишется отзыв. А4 доставляла суперское удовольствие от вождения, но, сцу-ка, это уже был такой хлам, который мне открыл глаза и дал понять, сколько же все таки з/ч в этом автомобиле и сервисов по ремонту этих автомобилей у нас в городе! Довольно «веселый» отзыв о данном авто я оставлял ранее на этом же сервере. Даю ссылку, кому интересно, почитайте, там я на славу постарался. Тем самым дам уверенность многим, что я не манагер и не делаю никому рекламу. Вот. http://my.auto.ru/review/13690.html Теперь не посредственно про Фокус. Пока А4 высасывала из меня баснословные деньги, ездить на ней было не возможно, продать быстро тоже не получалось,поставил ее около дома, дал объявление, и тут знакомый решил продавать свой СиЭрВи. Решил убить двух зайцев. Уговариваю отца купить ему эту хонду( для поездок на рыбалку Фокуса хватает впритык). Занимаем денег, берем хонду, фокус отпадает мне теперь уже в качестве второго авто. Деньги должен буду вернуть по продаже Ауди. Достался он мне с пробегом около 120 где-то. Точно не помню. Машина весь это пробег, естественно, эксплуатировалась не то, что бы рядом со мной, а половину из него проехал сам лично. Одно время работали с отцом вместе. Сейчас на одометре 230 тыс км!!!!!! Представить только, я сам в шоке!!!! Кто б сказал, я не поверил. Причем эксплуатация авто была реально Жесткая! После Ауди, за машину особо его не считал, яма, поле, грязь, педаль в пол и вперед. Грузится до отказа машина постоянно! Я торгую, поэтому не нагруженная она ездит крайне редко. Два, а то и три раза в год по Волгоградке в Астрахань (кто знает, тот поймет) до усеру груженым, лодка, мотор, и т.д. на протяжении 6 лет жизни - это не так сладко для авто, скажу я вам. После такой эксплуатации Фокус у меня заслужил огромное уважение. Теперь я его не считаю бюджетным, одноразовым ведром. Спецом оставил его жене. Ведь не сыпется и слава Богу. Конечно ничто не вечно, но что-то мне подсказывает, что до 300 тыс.км он пробегает без вопросов. Ну как принято теперь должны быть плюсы и минусы. Не сравниваю его с Ауди А5, так как это глупо, чисто с одноклассниками, Альмерой и Лансером. Вкратце это выглядит так. Плюсы. - Вместимость. Невероятная. Конечно не СуперВ, но при желании и умении грузить, впихнуть можно прилично. Умудрялись загрузить 4 хоккейных сумки одна из которых вратаря и еще и сесть в салон вчетвером и проехать в один конец 100 км и столько же обратно. Ни в Лансер ни в Альмеру столько запихнуть не получалось. - Интерьер и экстерьер. Торпедо мягкая, даже мягче чем а А5. Не в мягкости конечно вся фишка, но зато приятно. Сиденья НАМНОГО удобней чем в том же лансере. Спина в минцубе за 100 км уставала. Сёдла у меня всегда в режиме экстрим, сделаны все ремонты дома, у родителей, что только не возилось, ребенок ногами топчет периодически. После того как отдал его жене, она все отмыла, прохимчистила, ВУАЛЯ, пробег можно скинуть смело тысяч на 130. Сиденья очень даже впоряде. У знакомого десятый лансер, через год сиденья неузнаваемые. - Надежность!!!!! Не помню что менял отец, вроде сальник какой-то вГУРе, у Дяди Васи в гараже, стойки передние, ступичный подшипник, ну может еще что по мелочи. Я поменял тоже подшипник ступицы. На пробеге 220 т.км, поменял все саленблоки (перед, зад). Неделю назад махнул аккумулятор, не завелась, решил сразу выкинуть, 6 лет и 230т.км отпахал как папа Карло. Лобовое поменял. Сейчас нужно менять термостат, подушки двигателя, вентилятор печки свистит. Но на таком пробеге считаю это мелочью. -Динамика. Конечно после Аудюшного турбомотора в 211 лошадок говорить такое страшное слово как динамика у Фокуса это слишком, но она есть..Мне вполне хватало. Причем как-то странно, но машина поехала нормально только после 50т.км. До этого была дохлой черепахой. Не знаю с чем это связано. -Коробка. Мешалка. Все четко и гармонично без нареканий. Ну теперь наверно минусы. Не то что б критичные, но они есть. -Жгут проводов в багажнике, на открытие последнего. Задолбал откровенно. Ломаются провода на сгибе и багажник не открывается. Ломается уже раз пятый наверно, правда жгуты никогда не покупали, обходились рукоделием. На этот раз поеду, поставлю новый. -Менять салонный фильтр-гемор изрядный. Менять самому долго и гиморно, у кого-то в сервисе дорого. Нужно снимать педали. -При езде правая нога упирается в торпедо, после 500км езды натирает колено, становится не оч комфортно. -Задолбали мухи в задних фонарях, пролезают падлы такие. Лечится пылесосом. Ну собстно наверно и все. Итог таков. Не знаю как более молодые авто, но этот и с таким мотором, просто не убиваемая машина. Я раньше относился к ней посредственно, а теперь с уважением. Не думал я, что ФОРД вообще что-то может. Отношение к машинам поменялось после владения данным авто, решил, что лучше бюджетный, но свежий, нежели немцы кучерявых годов. Ты просто ездишь и не паришься. Опыт владения есть Немками, сделал вывод, что их нужно брать не старше 5 лет. Причем я сторонник годовалых и двухгодовалых машин, не стоит бояться брать, тем более, если история чистая и есть сервисная книга..При покупке таких авто ты прилично выигрываешь. Например с Аудюхой, новая она 2,2млн стоила, двухлетку я взял уже за 1,5 с пробегом 40т.км. Однако разница!! В общем хотите не проблемную машину, берите Фокус, Отличный вариант!