| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 100 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
управляемость. просторность салона. внешний вид, хоть и приелся, но согласитесь не плох. доступность ЗЧ, и квалификации практически любого сервисмена.
ужасная шумоизоляция арок. после мойки, на морозе в -34 ручку двери сломал...
Форд фокус2, куплен 1-го апреля 2011, внезапно, т.к. ехал за машиной другой марки.(о чем не жалею). Родные, и знакомые, не верили, т.к. звонил, звал на обмывку, думали - разыгрываю. и так: Черный металлик, хетч, комфорт, зимний пакет, подлокотник, туманки, литье, есп, мп3 - 590тр. двигатель 99,97 лс!!! с крутящим моментом в 150НМ(для справки: у нового 150/4000), так что все кто купили новый 105-тисильный фокус, дружно вскочили и ускакали на своих 6-ти лошадях, за высокими налогами и ставками))) это так, для утоления жажды маркетологов) В общем еду я на фокусе-2...восхищению нет предела!! ничего не слышу, ничего не чувствую, и очень хорошо все вижу! - это ощущения человека - водителя, пересевшего с приоры на форд, почему "человек-водитель".. на приоре просто водитель, можно сказать ШОФЕР!, а в фокусе, человеком себя почувствовал)) будни: а как его пустить в занос, как обычно я это делал на приоре - когда ехал зимой, по заледенелой дороге домой? ну..так любил потешить свой адреналин, "повиляю" кормой чуть чуть, и уже все напряжение от работы кажется пустяком)) а тут дергаешь этого здоровяка!, хоть бы ЧТО! и резина 7-я хакка. кстати шумит изрядно, в совокупности с очень слабой шумоизоляцией колесных арок фуфика, ну если по недостаткам: шумоизоляция арок, глушитель(по крайней мере на хетче), щетки мне стремные поставили, и эээ (т.к. по работе много на чем катаюсь, явных недостатков не вижу) и так, проклейка днища необходима, панели салона добротно себя держат. Грубо скрипит(при замерзании) и брякает(летом) это ЖАБО! вот уж откуда не ждал, будем думать))) а так очень доволен честно))
