- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Управляемость, на колесах 215/55/16 (бриджики туранза, середнячковая резина, в сравнении с предидущими колесами мишелин примаси ШПИ по хуже будут) не плохо себя ведет на дороге. Динамика приятная после 1400 оборотов машинка оживает. Хорошая шумоизоляция, расход топлива считаю что умеренный. В начале эксплуатации средней расход держался около 8 литров/100 км (считаю что прикатка двигателя еще в процессе). Проехал на сегодняшний день 4500 км (всего 7500) расход на сегодня средний 6.3 литра. Движение 15% грунтовка, 35% трасса, 50% город. Широкие лапти влияют на расход. Пробовал ездить на 205/55/16 расход упал до 6 литров за неделю эксплуатации. Ездит неплохо и на 92-м бензине (OKKO, WOG). Машиной доволен. Багажник достаточный. места хватает. Задние не сильно жалуются. Машина после 1400 оборотов оживает.
1) Клиренс (кажется немного ниже Focus II, но цепляюсь как на 2-м фокусе только защитой двигателя). 2) Расход топлива 6.3 л/100км (ожидал влезть в 5 литров город/пригород. Знакомы на фиесте и фокусе с таким двиглом отговаривали ссылаясь на то что у них расход 10-12 литров). 3) Расположение кнопок стеклоподъемников, уж очень не удобно, езжу пол года, не привыек еще, рука тянется открыть водительское окно - открываются задние окна. 4) Рычаг вкл дальнего света (от себя) ну уж очень не привычно и не удобно. 5) Двигатель при трогании в крутую горку задыхается, надо сразу давать больше 2000 оборотов а то умрет. 6) Стеклоочистители всегда оставляют капли на стекле. 7) Вибрация в процессе прогрева двигателя. 8) Магнитола - управление маленькими раскосыми кнопочками просто фарс (но прием радио на порядок лучше чем у фокус II). 9) Сильно покатое переднее стекло, мешает обзору левая стойка. 10) Докатка вместо запаски (+ больше места в багажнике). 11) Переднее стекло с обогревом (ночью сильно преломляет встречный свет, мешает обзору).