| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 145 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Динамика Расход Управляемость Надежность Если есть вариант 2.0, берите его Двигатель цепной и коробка понадежнее, как у мондео
Штатный свет слабый Зимой ручник иногда становится ватным(пару раз прокачать педалью тормоза и становится норм) Оригиналы з.ч. дорогие(относительно), но заменителей полно По сравнению с авео низковата
История покупки: Продал свою авео 1,4 (101л.с.) хэтч за 280 т.р. и смотрел машины чуть получше. Хотелось сивик, но финансы не позволили. Выбор пал между опель астра седан, соната и фокус. Уже почти купил опель, но последняя диагностика показала, что требуется замена маслосъемных колпачков, и еще кое что, я сразу же передумал; соната в салоне уже как то старенько выглядит, в итоге смотрел фокусы. Не хотелось брать хэтч, черную, но так уж сложилось. На пробеге 71тыс.км. у второго хозяина взял фокус 2 рестайл, черный, с двигателем 2.0, механика., за 390 тыс.Первые впечатления после авешки были: ого, вот это динамика. двигатель 2.0 действительно хорош, я тогда еще не разбирался в фордах, но теперь уже понимаю, что выбор с таким движком оказался правильным. Тянет с низов, с оборотов 1700 уже. Рулится так же отлично, ощущения были, как будто в повороты как на рельсах. Комплектация насколько я понял, базовая: есть кондиционер, подогрев сидений, боковых зеркал с регулировкой. Все) Даже АБСа нет, хотя я привык без него. Багажник на хэтч оказался очень практичным, и проем довольно большой, холодильник влезает спокойно. Расход у меня такой: летом 8-8,5, зимой 10-11 (город). Стиль вождения крайне агрессивный. Двигатель прогревается очень быстро из за его объема. Через пол года владения прошил Паулюсом под евро2, заливаю 95ым. Динамики такому автомобилю хватает. На трассе выходить на обгоны уже по безопаснее, быстрее даются.Поставил линзы с ксеноном в фары после месяца владения, т.к. штатный свет меня разочаровал(после поездки осенью на трассе ночью). З\\ч уж не дорогие, эта тема уже стара, как мир, много заменителей. Сделал шумку передних дврейЧто менял:-поставил от дорестайла ролики с преднатяжителем и ремень(свистел при влажной погоде на прогреве)-ощущались вибрации на холостом ходу, поменял подушку двигателя, правую, поставил дешевый гэйтс вроде, 15тыс проехал, пока все норм. Оригинал(гидравлический) стоит порядка 3,5тыс.-колодки по кругу, масла, фильтра-это уж расходники. Кстати менять салонный фильтр-это жопа, в первый раз. А потом уже приноровился, за 15 минут менял).-После поездки поменял передние стойки, поставил Каябу.Вот собственно и все затраты. Машина реально надежная, подвеска хорошая, не жесткая(как на матрешке и сиде), управляемость отличная.
