| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Вместительная, довольно неплохая трансформация салона, довольно предсказуемая управляемость и неплохая маневренность.Есть АБС, кондиционер и подогрев лобового стекла.
Эргономика, обзорность, головной свет, качество сборки кузова и покраски.
Для работы машина вполне себе нормальная, довольно вместительный багажник, неплохая грузоподъёмность, приемлемые расход бензина и разгонная динамика, посредственная управляемость. Кузов довольно громкий - гремят задние двери на неровностях, иногда это начинает выводить из себя, проблему можно временно решить намотав изоленту на ответную часть замка, помогает на полдня. Эргономика не ахти что, для высоких людей, скорее всего покажется нормальной, но мне с моим небольшим ростом (173см) подобрать удобную посадку невозможно. Обзорность тоже не на высоте: очень толстые передние стойки кузова - отсюда широкие слепые зоны, иногда стойка кузова закрывает целиком пешехода; зеркала маленькие, слепые зоны создают массу неприятных моментов в потоке, т.к. автомобили других участников движения увидеть удаётся очень поздно. Сферические зеркала с каждой стороны не регулируются и полезны только при парковке, во время движения пользоваться ими неудобно - отражение очень мелкое. Головной свет: фары слабоваты, маленький размер фар делает их очень чувствительными к грязи, даже за очень короткий пробег по трассе можно почувствовать как свет ослабевает, привлечение на помощь противотуманок эффекта не даёт, они тоже игрушечного размера и загрязняются ещё быстрее.Качество покраски кузова расстраивает, т.к. появляются пузыри - сквозные ржавые дыры, причём в самых непредсказуемых местах, на крыше например.
