| Седан | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 180 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Первый раз взял американца, до этого были немцы(мерс, бмв), стоимость обслуживания выходит меньше в разы, расход чуть больше, но за то прощает наше качество топлива, в отличии от немцев. Дизайн не хуже. Едет достойно, динамика очень даже ничего. Управляемость на высоте. Клиренс в принципе такой же как на всех седанах, днищем на наших дорогах ниразу не цеплял, и в отличии от многих других, даже зацепив повредить сложно т.к. выступающих частей(рычагов, выхлопа) нет, все рационально расположено, если уж повредить это надо конкретно влететь в окоп. Единственно обращать внимание на бордюры, в большинстве слючаев впритык проходит, но можно чиркануть низом бампера если резко спрыгнуть.
