| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Мотор, удобство и простор в салоне, энергоёмкость и цепкость ходовой, маневренность.
шумоизоляция, шумная работа подвески, зазоры по кузову, сильно пачкаются дверные проёмы, трудно удержать нормальный расход ДТ.
Выбор из конкурентов и цены, корейцы хуже оказались, на японцев цена с дизелем высокая. Авто понравилось посадкой за рулём, обзорностью, удобство и простор в салоне, энергоёмкая подвеска, отлично управление на трассе, тормоза хорошие, тяговитый моторчик.
А вот минусов та полно: качество сборки кузова это ... зазоры между задним стеклом и стойками, зазоры на кузове, пыль и грязь попадает во все щели и стыки. На ходу шумно работает подвеска (гремит!), свист от ветра на скорости более 100, расход по трассе 7-8 л, город 9. Как у людей 6 выходит не понимать(, и ездишь аккуратно, но облом. Не чёткое включение передач и большой ход рычага, туманки вообще никакие, маркие и слабый пластик в салоне. Детали кузова болтаются как открученные и это фару, бампер и накладки, зазор в палец между стеклом и пластиком двери. Иногда посещают мысли о продаже. Но что взять с дизелем в доступной цене? Смотрите на кузов и сборку, всё щупайте и дёргайте от бампера и фар до всех элементов салона, тестируйте авто, который хотите купить.
