| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
управляемость
Под систему заливки топлива Easy Fuel пистолет не подходит почти ни на одной заправке, поэтому приходится заливать через прилагаемый переходник.
Машина куплена полтора месяца назад, поэтому про какие-то дефекты агрегатов и сборки говорить рано. Езда на Куге доставляет одно удовольствие: приёмистый турбодизельный двигатель 140 л.с. - работает тихо, почти как хорошо отрегулированный бензиновый. Дорогу держит цепко, тормоза "мёртвые" в хорошем смысле слова.Наличие предпускового подогревателя делает запуск даже в -25С совершенно беспроблемным, с пол оборота, тем более , что его можно программировать через ботовой компьютер на нужное время. Коробка PowerShift переключает скорости практически незаметно. Интерьер салона вполне устраивает, хотя недовольные всегда найдутся ( то пластик не такой, то сиденья задние не регулируются). Расход дизельного топлива больше, чем заявляет производитель: в городе 9-9,5л на 100км. На трассе смотря как ехать: если 100-110, то 6-6,5-7. Ну а если 150, то 10-11литров на сотню точно.
Так что пока всё устраивает, машиной довольна,посмотрим, как будет ездить дальше.
