| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 136 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
1. Замена ламп ближнего и дальнего света; 2. Порыв чехла рычага коробки передач; 3. Замена замка багажника; 4. Внеплановое посещение сервиса для сброса ошибок; 5. Затрудненное включение задней передачи; 6. Выход из строя муфты халдекс;
Автомобиль задуман как красивый , практичный и комфортабельный, это и послужило основанием к приобретению. Первые пол года (где-то 15000км.) все было в порядке: тишина в салоне, отличная динамика, небольшой расход топлива (в среднем 7-9 л. на 100 км.), все работало как надо. С наступлением холодов, ситуация извинилась: в салоне появились скрипы, порвался чехол рычага коробки передач, при -20 градусах педали становятся дубовыми, периодически выходит ошибка работы двигателя и предупреждение о замене масла. Это наводит на мысль, что автомобиль стоит приобретать через два года после выхода его на рынок, когда будут устранены детские болячки. На данный момент машину забрали для замены муфты халдекс, сказали ждать 2 - 3 недели, и это при пробеге 43000 км.!!!
