| Седан | Кузов |
| Гибрид | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
| 750 | Запас хода, км |
| 14 | Емкость аккумулятора, кВт |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хочу написать немного отзывов для тех, кото задумался о покупке гибрида. К сожалению, конструктивных отзывов ВЛАДЕЛЬЦЕВ автомобилем в интернете нет, есть только обзоры в стиле "заскочило пару блогеров в авто, проехались, посмотрели расход топлива за поездку, плюнули..." Это значительно усложнило процесс выбора автомобиля...
Писать отзыв о Мондео не буду, так как их тысячи на разных сайтах. Речь пойдет о гибриде.
Несколько лет планировала покупку именно гибрида, так как после тест драйва остались очень положительные впечатления о качестве езды - бесшумная, плавная езда, что-то совершенно необычное и непривычное.
Главный аргумент против гибридов во всех обзорах это расход топлива. Пробег на сейчас в моем автомобиле около 1500 км езды в городе. Расход от 5.3 до 7.0 в зависимости о пути - под гору, с горы, в зависимости от стиля вождения. Если следить за индикаторами и "выжимать" из авто максимум электричества, расход может быть как на фотографии - 3,6. Заправляюсь один раз в две недели. Пробег за день в среднем 55-65 км. Машина резвая с хорошей динамикой. Всегда можно быстро нырнуть между машинами, если кто-то зазевался в ряду.
Через пару месяцев и пару тысяч км. добавлю более подробные комментарии.
На сегодня жалоб на авто нет. Есть только положительные впечатления - обожаю когда автомобиль бесшумно мчит на электрике. Езда очень комфортная.
