Отзыв Ford Mondeo

Здраствуйте, товарищи!Решил оставить свой, уже третий отзыв на этом сайте. Сейчас речь пойдёт о моём служебном автомобиле – Форде Мондео.Автомобиль 2006 г.в. Комплектация «Гиа» - есть всё, кроме кожи. Машина с АКПП.Автомобиль достался мне в удовлетворительном состоянии, с пробегом 36 000 км. Данное авто не жалели в процессе эксплуатации. Сам ездил в нём, в качестве пассажира и был свидетелем скоростного перелёта через прилично выступающие из асфальта трамвайные пути, резких торможений, резких наборов скорости, езды по не маленьким ямам со скоростью 80 км/час и т.д. и т.п.Мой личный автомобиль – Опель Вектра С 2004 г.в. Кстати, абсолютно такая же комплектация. Я считаю, что это автомобили примерно одного класса. Также я периодически катаюсь на Сааб 9.5 (там всё то же самое + кожа). Так что при описании плюсов и минусов можно проводить параллели.Итак, начнём.Когда я получил ключи от Форда и пошёл его осматривать более внимательно, то сразу же мне в глаза бросились много численные царапины на кузове. Авто использовалось в городской черте, даже в центре города. Такое ощущение, что его гоняли по лесам и многочисленные ветки его постоянно «гладили». Но такого не было…. Как вывод – очень нежное лакокрасочное покрытие. 3 балла из 5Внешне, в целом, автомобиль очень привлекателен. Очень нравится его морда, решётка радиатора, форма протитвотуманок, рифленые задние фонари. Да и в целом кузов авто достаточно современен. 5 баллов.Внутри всё достаточно строго. Вставки под дерево, чёрная торпеда, лаконичность панели приборов. Единственное, что не очень понравилось, это то, что торпеда низковато сидит. Практически как в Жигулях семёрке. В Опеле и в Саабе с этим всё ок. Но это как говорится «на вкус и цвет…» Качество сборки салона на неплохом уровне. Сиденья достаточно удобные. Пластик в салоне так себе. Очень не понравилась низкая посадка сидений – они как будто прямо на полу, хотя при этом нажимать на педали удобно. А вот управление музыкой с руля вообще не удобное. Даже нельзя сказать, что с руля – переключатель волн и настройка громкости находятся за рулём. Я так понимаю, что у Фокусов такая же система, а опция в прайс-листе называется «управление магнитолой с руля»…врут гады. Сама магнитола «Сони» звучит довольно неплохо, читает МР3. А вот дисплей у неё явно херовенький, когда свет падает на него, он становится абсолютно нечетаемым.Климат-контроль – единый, в отличии от Опеля и Сааба, где он двухзонный. Но это не мешает ему довольно хорошо работать.Бортовой компьютер расположен крайне удачно! Прямо рядом со спидометром, а переключается он с поворотника, предоставляя всю необходимую информацию. Подогрев сидений работает хорошо. А вот вентиляция сидений не справляется со своими функциями. Задний диван огромен, несмотря на внешне не очень большие габариты. Интерьер – твёрдая 4.Теперь ездовые качества. Подвеска в меру мягкая, очень здорово справляется с неровностями дороги. Шумоизоляция явно не конёк Форда, она такая же как и у Сааба – в машине шумновато. Очень понравился «тяжёлый» гидроусилитель руля, он способствует быть ему информативным + на неровной поверхности руль не болтает из стороны в сторону, как в Опеле. Машина достаточно широкая и сравнительно невысокая, что позволяет ей классно держать дорогу. Можно, достаточно, на большой скорости входить в повороты…если что, система курсовой стабилизации поможет.Лошадиных сил Форду явно не хватает! Машина еле едет. Особенно, это остро ощущается, когда обгоняешь какую-нибудь фуру. Мощей явно не хватает. Проигрывает, 147 сильному Опелю и, тем более, турбированному Саабу. При этом ест он в городе 15.2 литра 95 бензина - столько же, сколько и Сааб, только на дороге они выглядят немножко по-разному: черепаха и Мустанг. В целом Форд Мондео оставляет достаточно хорошее впечатление. Это добротная иномарка. Если у кого есть желание приобрести такую, то обязательно выбирайте из двигателей от 150 л.с. В противном случае получите симпотичную иномарку с динамикой Жигулей.Всем удачи!