Отзыв Ford Sierra

Изначально машина была пустой (Люк, ЭСП) с ужасным внешним видом, и еле работающим двигателем.Изменения:- Двигатель.КРД, блок расточен на 2 размера, замена всех вкладышей, распред вала, шлефовка "колена", замена направляющих клапанов, ремонт ГБЦ. Полностью перебран стартер.В место стандартной системы охлаждения установлены вентиляторы от DOHC. Что самое примечательное, три крепления рамки подошли на мой радиатор без какой либо переделки.Распорка передних стоек- Рулевое.Установлен ГУР. Найдена путем частой замены живая рейка ГУР, все шкивы поменяны на двухручейные, В связи с этим пришлось менять и генератор на двухручейны, 70А. Кстати, совет всем кто будет ставить себе ГУР. Ищите сразу двухручейные шкивы. На одном ремне ездить не возможно. не успел проехать по КАД и 30 км. как ремень спалило заживо.- ПодвескаАммортизаторы BOGEУсиленные пружины: перед от ВАЗ 2102 обрезаные до 6 витков, задние от Scorpio б\\у.Литые диски R17, Резина Dunlop Sport 215\\45 перед, 225\\45 зад.- ТормозаПередние: Диски увеличенного диаметра от Sierra c ABS, суппорта от Scorpio.Задние: Дисковый мост от Sierra c ABSВместо вакуумного усилителя установлен гидроблок, подключен штатной проводкой. Лампа контрольного падения давления выведена на лампу ручника\\тормозухи.- ИнтерьерЗаменена верхняя часть торпеды на не колотую.Проложена шумоизоляция под торпедой и панелями дверейНайдены кнопки обогрева лобового стекла и передних ПТФВодительское сиденье Recaro от Опель Вектра (Не нашел от сиерры)Руль от Sierra CosworthПодлокотник от Sierra Ghia mk1ЭСП передниеМузыка PioneerЗаднее сиденье складывающееся, с подлокотником.- ЭкстерьерКапот короткий с решеткой от Sierra 90-х (Найден в цвет)Пассажирская левая дверь заменяня на не мятую.Спойлер RS покрашен в цвет кузоваRS порогиТонировкаПланы на будующее(не знаю, ближайшее или далекое)... кузовной ремонт и установка обвеса...