- Управление4
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена1
- Дизайн4
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Другой | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Объективно если рассматривать форд - не плохой автомобиль, но проблем в нем хватает. У новых транзитов очень ненадежные двигатели, нуждаются в ремонте уже после 250 тыс пробега, для коммерческого транспорта маловато будет. Причём это не просто обслуживание, типа замены масла, сальников и масло съёмных колпачков, тут требуется капиталка, которая выльется в круглую сумму. Вторая болезнь - сцепление кончается очень быстро, ни на одном автомобиле такого раньше не встречал, 50 тыс и замена. Если бы не эти косяки - цены бы транзиту не было, а так я бы пригляделся ещё к каким нибудь моделям, благо выбирать сейчас есть из чего.