| Пикап | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Помимо прочих достоинств, которыми славиться Форд Транзит, я бы отметил неубиваемую подвеску, которую явно проектировали под наши российские дороги. После двух серьезных попаданий в глубокие ямы повез свой Ford Transit на диагностику, оказалось, что все амортизаторы живы, косточки и шаровые опоры менять не надо. Сидя за рулем машины, чувствуешь себя как в танке, но в удобном кресле и с отличным обзором. Из небольших недостатков стоит отметить более длительный прогрев двигателя зимой, все-таки дизель в холодную погоду желательно прогревать заранее. Хочу поставить предпусковой подогреватель.
