| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 131 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
простор салона
Быстро портился электронасостопливный. Шум гидроусилителя руля. Ненадежное крепление передней панели ( сделан не из метала ). Установили люк, при открытом люке, вся пыль с багажника и запах тянется в салон. Ручник прослужил не долго. И вечные проблемы с бамперами, ну очень уж они хрупкие=)
Самое лучшее что могли придумать русские автомобилестроители. Машина очень комфортная, выдержвает нагрузки. Проверяли машину как только можно, 16ти клапаный инжекторный движок держит и тянет все, ездили на трассе гоночной, держится прекрасно, можно стравнить с тойотой королой, разгон до 100 км\\ч за 11-12сек. при скорости 130 км\\ч спокойно держалась и везла на себе 27 человек, при этом было замечено, что был очень сильный разнос шин, но рессоры держались достойно. Машина едет очень плавно, т.к. рессоры и амартизаторы очень мягкие.
