| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
динамика, объем багажника, простор салона
Эта машина, надо сказать, проблем не доставляла в отличии от 31029 (была до этого). На 160 000 потек сальник полуоси, машина стала дергаться при наборе скорости, куда-то ушла приёмистость - оказалось, какая-то из катушек зажигания (их там две) приказала долго жить. Ну и всё вообщем-то... Когда только купил стеклоподъёмники "глючили".
В целом неплохой автомобиль. Динамика на уровне.... Но возраст, всё-таки, даёт о себе знать.... Управляемость ни в дугу: машина "плавает" по дороге, в поворотах постоянно приходиться её "отлавливать" и подруливать. Тормоза хотелось бы помощней и более прогнозируемые. Двигатель хороший - легко разгоняет автомобиль до 200 км\\ч (по спидометру) и ещё есть запас, но тормоза на такой скорости не справляются - они "греются" и педаль становиться "ватной" - пропадает чувство уверенности... Коробка не блещет чёткостью - передачи переключаются с ощутимым усилием...
Руль это отдельная песня: огромный, с большой ступицей, постоянно норовит протереть дырку на штанах, вдобавок он ещё и установлен криво! - но держаться за него удобно. Руль, не просто пустой, там нет даже намёка на реактивное усилие в повороте - повернул и ждешь: куда же поедет машина? А потом начинаешь судорожно подруливать и отлавливать её что бы заправить её в поворот. Чуть переборщил со скоростью при входе в поворот , "Волга " начинает дико крениться и плыть наружу поворота задними колёсами, а потом довольно резко проваливается в занос, но несмотря на пустой руль водитель не теряет контроля над машиной.
Но несмотря на это "Волга" мне нравиться! Непонятно каким образом, но она доставляет удовольствие от езды! Ей бы тормоза повнятней, руль поострей и не такой пустой, да кондиционер..
