| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
качество сборки
Коробка передач, сцепление, рессоры, передняя подвеска, постоянное шприцевание, крестовина, плохое железо, сильно подвержено коррозии.
отъездил на 3110 10 лет. Брал новой в 1998 г . за 6100 S. Продал за 2100. Ломалась не очень часто, обычные расходники. Очень выручала в быту. Зимой в салоне не жарко, а летом обратная картина. Очень шумно в салоне. Плохо подогнаны двери, на большой скорости все свистит. Относительно проста длч самостоятельной обслуги. Пересев на Тойоту, сразу понял. разницу. А продавать ее все-равно было жалко. Одним словом рабочая лошадь.
