- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
Минусы: шковрни, жесткая коробка, и слабое железо (гниет). Судя по расходу - машина не для бедных. Габариты для новичка - некоторая сложность, но привыкаешь и начинаешь понимать: габариты это у Газели, Камаза, автобуса, а Волга... да это мелочи. Главный минус - шприцевка шкворней. Поначалу лазил раз в неделю, потом понял раз в месяц - достаточно (пробег около 2 - 2,5 тыс, при рекомендованном инструкцией 4 тыс) и начал ездить в сервис. Время работы 10 мин, цена вопроса - 100 руб. Ходовой хватило на 70 тыс от капрема до капрема (правда, при очень жесткой эксплуатации). Жесткая коробка, передачи иногда приходится "втыкать" силой, особенно когда нужно быстро перейти причем дефект именно в конструкции, на 100000 начала выскакивать 3 передача, перебрали мне коробку, мастер сказал, что кроме фиксатора (который заменили) все зашибись. (Чтоб второй раз не лазить - заменил еще выжимной, начал посвистывать.) На 75 тыс. добавил по листу в каждую рессору, начала провисать задница (обошлось 1200 руб). Ну и гниет железо. Правда машина без антикора вообще (из защиты только подкрылки), купил после летней эксплуатации, была как новая, за ровно 4 года - пошли двери в углах, задние крылья, пороги пока держатся. Но эксплуатирую ежедневно, в любую погоду (кроме воскресенья, да и то бывает). Расход по городу 10,5 л на сотню. Многовато. По трассе 8,5 при 90-100 и 9 при 100-110. Перешел на газ - по городу расход 12 летом 13 зимой, по трассе 9 - 10. Можно жить.