- Управление3
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн3
простор салона
Первые два года активной езды на машине проблем вообщем то никаких не было. Только замена расходников + всяческие улучшение (замена узлов на импортные). -ammo Monro газовые -катушка и вв провода Бош -все датчики Бош -сцепа Luk -свечи Бош -бн Бош На 50000 км замена шаровых. Гарантией я не пользовался, все ТО делал лично. Но вот после 80000 км начались сюрпризы... 1) генератор. подшипник навернулся и пропадала зарядка от 5500 об.мин - заменен на Прамо 100 А 2) Прогар глушителя и резонатора. 3) застучала помпа 4) Разбило ось саттелитов в редукторе ЗМ 5) Стали перепускать ГЦС, РЦС, ГТЦ. 6) Стартер...стал крутить в холостую. Заменен на Прамо. На этом пока поломки закончались тьфу 3 раза. Масло с новья лью Саstrol 10W60, КПП Castrol 70 90, ЗМ Castrol 75 140...все синтетика. Движок масло не ест, компрессия в норме. В планах замена ГРМ (башмаки, ГН) Посмотрим что будет дальше...