- Управление3
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн3
простор салона
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
131 л.с. | Мощность двигателя |
2.3 (л) | Объем двигателя |
простор салона
По моему мнению и опыту в обслуживании советского автопрома этот автомобиль занимает не самое высокое место и даже не близкое к нему. Да-этот автомобиль просторен, много места для водителя и пассажиров, но так же много недостатков. Во - первых это то что он часто капризничает, на 17 тыс. км поменял мозги (начел грешить на датчик положения распредвала), на 9 тыс. км зашумел редуктор, но пока не меняю, так и езжу, причём начинает подвывать на 80 км/ч и заканчивает на 100 км/ч, заехал в сервис подняли на подъёмник ничего не шумит, не стали лезть. Генератор не заряжает толком батарею, да и выдаёт не больше 13.6 В, да и батарея берёт максимум 12.8 В, заменил генератор тоже самое. Теперь голоу морочает тормозной вакуумник, пропускает. В общем не очень то я уж доволен этим автомобилем. За эти деньги можно взять неплохую иномарочку, пусть потдержанную, но менее капризную. Кто ещё не купил себе этот автомобиль подумайте перед тем как сделать это. Чтобы возить только себя и 2 пассажиров, никчему такие габариты.