| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 100 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Запчасти везде есть, даже в деревне. Ремонтировать легко. Салон большоооой. Рессоры крепкие. Настраивать легко на "слух". Неугоняемая:).
Расход большой. Маневрировать в силу ее длины тяжеловато.
Владею Волгой 3110 уже второй год. И не буду в ближайшее время продавать, это точно. Хотя конечно начинает потихоньку сыпаться. Все равно это самая ремонтопригодная машина, прощающая неточности в ремонте и сборке, почти все настраивается на "слух", и зажигание в том числе. Купил я ее с пробегом 35ткм, у дедушки. Первый год вообще без проблем, потом по мелочи начала ломаться, карб заменил, трамблер, колодки, регулятор-напряжения. Но все равно я в ней уверен. Да бывало вставала и не заводилась, но настолько простая конструкция что найти поломку не представляло труда. И мотор у меня 402-й, самый простой и дешевый. И не надо говорить что он древний, я и сам знаю:) минус только что бензина много ест, около 15 в городе, но и езжу я только по пробкам... за городом уже меньше... В общем я считаю что Волга это машина для тех у кого руки откуда надо растут, я свою ни разу еще в сервис не возил, только на СО-СН. Конечно очень часто они убитые продаются, тогда это будет бесконечный ремонт, все нервы вымотает, если повезет то будет одно удовольствие, как у меня:) Никогда не продам, буду ездить по выходным, потому как в ней что-то есть... сажусь за руль и кайфую, даже после Крауна:)
