- Управление4
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн3
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Таак, теперь о недостатках. 1. Задний привод без АБС это круто! Особенно зимой. Тормозишь с напрягом. Неизвестно как машина себя поведет. Если попадаю в малейшую заснеженную ямку, то без посторонней помощи не выехать. 2. БЕНЗОБАК!!! за 50 тыс. км пробега варил 3 раза, подтекает. Хотел поменять, но в сервис центре ГАЗ рекомендовали не покупать, все баки тонкостенные, летят только так. 3. Звукоизоляция салона на твердую 2. На холостом движок не шумит, но стоит набрать 70-80 км/час и.... про вентилятор сис-мы охлаждения можно и не говорить. Летом он работает постоянно, и впечатление, что на самолете летишь. Решил эту проблему установкой дополнительной шумоизоляции. Но все равно в салоне чувствуется. 4. Рулевая подвеска начала скрипеть при 30 тыс. пробега. Заехал в сервис, сказали, что желательно каждые 20 тыс. проводить смазку. 5. Практически со времени покупки начал замечать, что движок покрывается маслом. Заехал в сервис, сказали заводская недоделка (герметиком не покрыт стык картера и блока цилиндров, и между головокой и самим блоком). По имеющемуся у них опыту 70-80% выпускаемых машин не покрыты герметиком. Так как перерасхода масла практически нет, посоветовали покрыть герметиком при кап. ремонте. Резюме: Есть вторая машина Chevy Lacetti, 2010 г. Предпочитаю ездить на ней. Никакаих проблем. меняю только масло, фильтр и колодки. ГАЗ нравится отцу, поэтому и не продаю.