| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 131 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Заменил помпу,главный и рабочий цилиндры сцепления,диск сцепления и комплект резины.Всё своими руками и за доступные деньги.
На Волгу пересел с ВАЗ-05.Разница заметна сразу.Первое,что замечаешь-это простор,плавность хода(лучше чем на некаторых иномарках),лёгкость руля(спасибо ГУР),вместимость.Эксплуатирую машину в сельской местности,что только не приходилось возить.От старого хозяина остались усиленые рессоры,что сказывается на грузоподёмности.Ремонтопригодность мне кажется отличной.Всё,кроме инжектора можно сделать самому.С последним слава Богу всё отлично.Ремонт делаю сам,т.к.с сервисом туговато да и его качество... Конечно не хватает современных фишек(кондицеонера,борткомпьютера и т.д).Но за такие деньги вполне нормально.Заметно снизился расход топлива по сравнению со старыми моделями.Есть конечно и минусы,но это скорее проблемы качества сборки и запчастей.А в остальном машинка служит верой и правдой,кому-то нравится,кому-то нет.
