| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
динамика
полетел диодный мост на генераторе через 100000км! шкварня надо мазать часто! не стоит газовать на поворотах! важная деталь!- зимой и летом езжу на всесезонке!!!!!!!!!!!!!! на шипах и без ведёт себя одинаково!
за рулём волги с 2003г! как получил права! сначала была 29 волга, потом взял 3110 2000 года со 150 сильным движком! до сих пор под капот даже не "смотрел" по большому счёту! с начала эксплуатации были проблемы с бортовым! она очень не хотела работать при -15 ти градусах! стоял самый наверно первый,заменил!теперь до -40 заводится как родная,подогрев так и не поставил! ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ ЧТО!: СРЕДИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТО.ВОЛГА САМЫЙ РЕАЛЬНЫЙ!!!!!!!!! А для любителей ВАЗ или ЗАЗ что собственно одно и тоже! Скажу: на своём пепелаце вас порву как тузик грелку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! замечу что моя зелёнка до 100 набирает за 11 сек!!на 80- ом бензине!!!!!!!!!!!!! и все ваз даже рядом не стояли!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
так что волга реальная машина для реальных мужиков!
