Отзыв ГАЗ 31105 2000

Всем волговодам привет! Владею сием произведением советского автопрома меньше полугода, вот решил немного написать об автомобиле своей мечты. В середине 1995 года я успешно сдал экзамены в автошколе и получил долгожданные права кат.С,через неделю сдал на В и стал счастливым владельцем отцовского автомобиля ВАЗ 2101 1975 года.Моей радости не было границ,так как у моих сверстников друзей не было и запорожца! На дворе лето, начались немыслемые поездки, лишь бы куда! Речки, пруды, лес, дачи, короче понеслось. Всё ни чего,но призыв в армию не заставил себя долго ждать, капец, АРМИЯ!!!!!!!!!!!!!!! Пропустим год службы,так как по моему мнению, он прошёл быстро и всё катилось по наклонной. Вот, теперь о главном! В части увольнялся последний дембель и чёрная командирская волжанка ГАЗ 24 ждала нового владельца.Этим владельцем стал Я.Но радость была не долгой, в связи с тем,что волга была старой 198.....какого та года,командир части приказал её отреставрировать и переделать под ГАЗ 2410,капец и это всё мне,!?За что???Но как говорится приказы не обсуждаются,а выполняются! И вот начались трудовые армейские будни,казалось бы,что сложного,ну двери поменять,ну торпеду,ну проводку переделать,ну покрасить,это же фигня! Говорю,я ж её заразу не разу не делал,что где,куда,ни чего не знаю! Не колебёт, ДЕЛАЙ И ЖИВЕЕ!!!!! Ладно,беру себя в руки и начинаю делать из г...а грильяж в шоколаде.Что получится,то получится! Ну слава богу с разборкой машины проблем не было,но вот установка торпеды-консоли-проводки,это меня чуть не добило,я думал сейчас из пальца застрелюсь.Неделю я мучил эту торпеду,ну ни как,вот не могу подогнать её по месту,то криво,то высоко,то низко,ну пипец!!!Ладно,с горем попалам поставил,теперь консоль.На 24-ке короб коробки передач более выпуклый,теперь консоль не лезит! Зло взяло,взял молоток по больше и замял его на фиг,там трубы обдува ног задних пассажиров вварены в короб кпп,ну и хрен с ним!За то консоль легла почти как родная! Повозился с проводкой не мало,методом тыка делал,но вроде бы всё работало,правда что то,где то замкнуло и всё перестало работать,гоняли к электрикам!Короче,об этой истории с реставрацией волги можно написать не одну страницу,по этому немного пропустим! Покрасили её чёрным содалином,установили новые бампера(хром)и поставили диски звёздами, натёрли и к штабу на генеральский осмотр.Не один десяток минут генерал крутился во круг машины,что то бубнил себе под нос,но долгожданной генеральской улыбки мы так и не увидели. Вердикт такой, ПОЙДЁТ!!!ФУ-у-у,аж дышать легче стало!В процессе зимней эксплуатации выяснилось, что в машине хреново(холодно) После чего последовал приказ утеплить машину, но как??? Стали думать, экспериментировать.Дескать ,если салон герметичен и холодно,то значит плохо греет печка,а в первых волгах она действительно хреново грела.Принято решение утеплить моторный отсек дермонтином.Результаты такой доводки машины не заставили себя долго ждать,при поездке в город Клин, двигатель был благополучно перегрет,что сказалось при дальнейшей эксплуатации автомобиля! Датчик температуры показывал перегрев,но генерал всё своё,холодный салон значит мотор ещё не прогрелся, вот тебе результат! Идиот!!! Ну,да ладно,ах да!про волгу!Значит после армии я твёрдо решил,что следующий авто будет волга, но не 2410 а 31029,так и случилось.И в этой модели волги,я познал все прелести печки, попытки переделать её увенчались провалом,ну значит так и буду ездить,оденусь по теплее и в путь.Вот так с годами у меня копился опыт по ремонту волги, через мои руки прошли много машин, волги 3110, вазы, иномарки, и в итоге я вернулся к тому от чего когда то ушёл и думал без возврата!Но жизнь повернулась так,что вновь я стал обладателем волги но уже 31105.Вроде бы всё тоже самое,ан нет!В салоне ташкент, салон люкс,специально брал со старой торпедой,нового образца(немецкая)как то не впечатлила! Брал не новую,и сейчас пришло время вкладывать деньги,появился люфт в трансмиссии,и так по мелочи.Но что радует,так это не дороговизной в обслуживании, практически всё в этой машине я могу сделать сам,жизненный опыт даёт свои плоды!!!Для себя понял, что волга это лучший автомобиль! Теперь на очереди Сайбер,может и к нему скоро доберусь, очень хочется верить в то,что АВТОГАЗ пересмотрит проблему по качеству сборки своей продукции,что бы после покупки новой волги,её не приходилось бы доводить до ума самому,но думается что это ни когда не произойдёт,Сайбер тот же крайслер.Поставить их рядом и вы сами всё увидите(КАЧЕСТВО СБОРКИ)это главная проблема нашего автопрома,было бы качество,было бы меньше негатива в сторону наших машин,а так я очень доволен, были бы руки!!!Не бойтесь покупать волгу,в хороших руках она превращается в машину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!