| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, качество сборки, расход топлива
Главная проблема - ржавеет . Качество матриалов - невысокое . К этому пробегу по корпусу ржавчики - это не сколы , это проблемы окраски . Дважды проходилась гидроизоляция - не помогла - они появились . Сиденье водителя - салон кожа - уже потерто до основания - машина почти не ездила . Те кто ездят - затаскивают салон до дрека .
О плюсах - недорогие запчасти и обслуживание - почти как жигули . Без серьезных поломок . Конструкция содрана с камрии 40ки и мазды6 - можете на них и искать запчасти в случае чего . разница в десятых мм . Понимаете что эти машины неплохие в оригинале .
Это проблема выбора - или купить за эти деньги новое такое авто , или купить 10+ лет но нормальное . Что то решение что другое упирается в цифру что вы ложите . Если альтернативы у вас типа жигули - эмгранд будет много лучше .
по топливу "на круг" он берет 10л , по трассе с кондеем реально 9 .
