| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, стоимость обслуживания
Часто горят лампочки передних габаритных огней. Малый пробег между ТО, часто надо в сервис ездить, но может это и неплохо! Медленно разгоняется, иногда обламывает на трассе когда фуру обгоняешь, надо расстояние учитывать и рассчитывать динамику "Ховера".
Автомобиль покупал новый, б\\у не рассматривал. В такой ценовой категории никакие "Рехтоны", и "Тушканы" тем более "Шеви Нива" рядом не стоят.
Хотя все друзья отговаривали - мол фу-у "китаец"-развалится, прогниет, подвеска посыпиться. Поверил интуиции и, не ошибся!!!
Внешний вид-супер, проходимость, надежность, простота обслуживания, и опять же АИ-92! Небольшой расход по городу. Правда на нем в городе не погоняешь, лошадей маловато, но для этого есть другие авто по другой цене. На своем Ховере возил строит.материалы (делал дома ремонт), влазило всё! Ездил на нем на море - в Анапу, и в этом году в Крым, а это почти 3 тыс/км туда-обратно. Никакой усталости от дороги, никаких болей в спине и проч. неудобств, на трассе спокойно едет 120-140, а больше менты не дают. Летом кондиционер спасает, зимой климат-контроль на уровне 5+, даже куртку снимаю - жарко! Отдельно хочется сказать про оптику - у друга Хонда Аккорд и Мерс Вито, когда прокатился на моем "Хаврюше", отметил, что освещение лучше чем на указанных автомобилях! Мне было очень приятно это услышать, хотя именно он и отговаривал от "китайца".
Этим летом "Хаврюша" выдержал такое испытание как Украинские дороги. Это ЧТО-ТО, скажу я вам! Думал у нас дорог нет, но на Украине их вообще нет!!! В таком состоянии федеральные трассы пипец просто! Правда в Крыму дороги сильно отличаются от остальной Украины и особенно от Харькова - новое покрытие и разметка, и разделительные ограждения, все ОК. На кочках и в колее машину не кидало, дорогу держал отлично. Никаких подруливаний, несмотря на задний привод! За крепкую подвеску тоже спасибо производителям, постарались.
В период экспулатации, а это больше чем полтора года и пробег в 54000 км, проблем не возникало ни с чем, только поменял колодки все, на 48000км. И масло меняю через 7-8 тыс.км.Свечи меняли на 15 тыс.км.
Уважаемые автолюбители кто собирается приобрести Ховера в салоне, не обслуживайтесь в официальных дилерах!!!!!!!!!! Не ведитесь на их гарантию, их гарантия - бред сумашедшего! Если что-то и поломается, что очень вряд ли ничего не докажешь, все равно сами за все платить будете! Развод полный - на ТО не делают абсолютно ничего, только масло меняют и фильтра, а список работ аж на двух листах. Стоит у них от 7 тыс. до 15000 в зависимости от ТО, которое надо проходить по сервисной книжке каждые 7-8 тыс.пробега. Дешевле менять масло самому в любом сервисе. Зачем протягивать болты крепления кузова каждые 7 тыс км??? Или проверять ручной тормоз, если он поломается, я сам об этом скажу. Эти "товарищи" в официальном салоне - мне не могли поменять лампочки габаритных огней передних и задних, сказали, что это из-за блока центрального замка полетело и надо всё (!!!) менять и лампочки и блок ЦЗамка, идиоты, а они просто перегорели! А Центр. Замок не работал, просто сели батерейки, которые я сам поменял. В итоге поехал сам купил лампочки и за 20 мин всё поменял! Вот вам и офиц.дилер!!!
А в надежности Ховера не сомневайтесь - все работает, и не ломается. Двигатель там Митцубиси, пусть и по лицензии собирается. Подвеска не бренчит, не хрустит, не гремит! Только с самого начала скрипело крепление заднего сиденья, был металлический скрип на кочках - его устранил просто, обмотал изолентой мет.скобу и всё! Но претензий к качеству отделки салона нет все-таки цена не Миллион.
Ховер - для спокойной езды, надежный друг и товарищ. Зимой заведется в мороз(минус 25 пробовал), из грязи вытянет, и в хозяйстве поможет. Семейный универсал, на задних дверях есть защита от открывания дверей, что важно когда на задних сиденьях дети!
В общем, я авто очень доволен! Китайцы молодцы научились делать качественно (а куда деваться - выживать надо)!
