| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 130 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
Слитый дизайн с ISUZU AXIOM / Вместительный багажник Неплохая обзорность.
Неоправданно высокий расход топлива Слабая электрика Слабая " Шайтан-машинка" Слабый двигатель.
Ура, ура, ура....!!!! Наконец-то я продал этого китайца !!! После 2.5 месяца продаж его по всем сайтам ( перечислять не буду ) нашёлся ТОТ самый счастливый обладатель этого сокровища китайского автопрома ... Огромный ему респект и уважуха !!! Ребята, история владения такова.В сентябре 11 года в астосалоне РОЛЬФ на Ярославке в " Трейд - ИН " совершил глупость махнул свою "Элку" с хорошей доплатой на этого китайца. Жареный петух в ...Опу клюнул, на те деньги что имелись на тот момент хотелось попробовать авто из серии " внедорожников" не старше 2008 года. По всем параметрам подходил ОН !!! Ну думаю была не была, клюнул на их рекламу (на каждом автомобиле прикручена табличка на месте номерного знака " Проверено ") ога " Х.. Вам тачку " На что они там проверяют мне не понятно, но по их тестам свою машину они выдают как новую, а твою они оценивают как хлам не подлежащий восстановлению. "Миловидный - слащавый " менеджер убежал сразу при начале осмотра, сославшись на неотложные дела. В общем послушал рокот двигателя ( и на подтёки тоже, если такие существуют ) работал ровно. В общем решил для себя что вопросы с ремонтом если и возникнут, то буду решать по мере их поступления. Заменив некоторые лампочки головного света, больше не вкладывал ни во что. Через дня 3-4 загорелся индикатор подушек безопасности, но посидев на форумах вычитал что это их проблема, обратите внимание что на многих автомобилях выставленных на продажу, они горят при заведённом двигателе ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО !!! Но в прочем продолжим. Характеристики: максимальная скорость 100 км/ч больше не давите, в противном случае при превышении указанной скорости подача топлива из бака поступает сразу в выхлопную трубу минуя двигатель, жрёт как будто 250 лошадиный двиган. Динамика разгона : Нулевая, на светофорах все уже на корпус, а то и полтора двинулись, ты ещё стоишь на месте. Двиган ООООЧЕНЬ слабый чтобы таскать 1,8 кг.... Можно конечно и движёк раскрутить что бы резвее стартануть, но постоянно это делать вредно. Расход топлива; по городу жрёт до 18 литров 92-го, за такой расход.... можно былобы и лучше двиган подобрать, или лошадей 50 ему добавить. Датчик уровня топлива настолько некорректно показывал уровень, что приходилось несколько раз играть замком зажигания чтобы оторвать его от нулевой отметки. А в мороз ещё и тросик акселератора замерзал, так что пока не прогреется, с места не трогался, а это + 15 минут к времени прогрева. Ну а проходимость у него я так и не имел возможности проверить, Когда появился шанс проверить его внедорожные качества, тут я вообще был в шоке.... Передок не работал, я встал на ровном месте, крутя одним задним колесом в маааааааааленькой ямке, под снегом оказался лёд..... на котором я встал..... это была последняя капля моего терпения............ В общем Спасибо Рольфу и его BLUE-FISH .. Господа там один хлам... как на Люберецком авторынке, перевёртыши, утопленники, и битыши... Хотя конечно есть один плюс, юридическая чистота ( вроде бы ) P.S. И ещё, несмотря на все его недостатки, китайца я продал дороже чем купил. Только этот факт бросает хоть какую то положительную тень на всё время эксплуатации. В общем за что взял, за то и продал. Убедился на личном опыте что у каждого товара есть свой покупатель ( только где он порой ходит непонятно )
