| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова
Пробило ВВ провод под новый 2010 год,купил+ заменил без проблем.Тоже самое сделал в начале 11 года, только еще и свечи поменял(40000 тысяч на них проехал).Летом задний дворник закис- разобрали смазали - работает.
Выбиралась исходя из условий:
- повышенная проходимость;
- хорошая вместительность
-хороший внешний вид
-доступная цена.
Машина достаточно простая, надежная, неприхотливая.
Салон простой, излишеств нет, но достаточно просторный и комфотрный. Шумоизоляция нормальная, но, конечно не бизнес-класс. Из маленьких плюсиков – большой функциональный подлокотник. Бардачок менее габаритен.
Охлаждение салона по жаре - на 5 баллов.
Подвеска жесткая, но в меру (думаю, такая и должна быть у сей машины).
Обзорность в машине отличная, нигде ничего не мешает,если конечно закрыть глаза на огромные передние стойки.
Динамика разгона слабовата, Зато расход мизерный.по сравнению с 3-х и 4-х литровыми собратьями.. Педаль в пол - мотор рычит, но скорость набирается не слишком резво.
По поводу проходимости. Читал оценки экспертов о не слишком хорошей проходимости Ховера. Не знаю, в грязь до стекол не влезал, но по размытым проселочным дорогам и полям заснеженным ездил и ни разу нигде не застрял. Полный привод и пониженная в сочетании с хорошей резиной - свое дело делают!
Стоимость обслуживания вполне адекватная. Запчасти есть везде, оригиналы и нет, цены уместны
