| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
Надёжный, проходимистый, вместительный.
Салон велюровый раздражает, пачкается. Задний дворник непонятно как работает. Быстро перегорают габаритки.
Приветствую всех. Пару слов о своём Грейте. 1. про надёжность - ездил до китайца два года на шеви нива. братья мои - не за какие гавришки не связывайтесь с этим де...ом (извините накипело). Из плюсов этой помойки можно выделить только то, что руль крутился и то со скрипом. Затем купил Грэйт так как денег было в обрез, а джип мне жизненно необходим. Сразу же настроился на то, что он будет сыпаться как проклятая нива, изучил все близ лежащие сервисы по ремонту китайцев и магазины запчастей к ним. Купил Б/У с пробегом 50000 км. Первые 2000 км. проездил не включая музыку в салоне - слушал как бы чего не заскрипело или не застучало. Потом ещё 5000 км. проехал тишина и покой, движок работает, подвеска тянет как надо. В итоге уже накатал 36000 км. Менял только масло и колодки. А... ещё в мостах масло поменял. Передок подключаемый, ещё не разу не застрял, да и вообще забыл про всю кашу под колёсами. В общем по надёжности аппарат великолепный, реально нет проблем. Обидно что наши даже так сделать не в состояние машину. 2. про комфорт - машина очень спартанская, самое главное кондей есть и этого достаточно. зеркала, стёкла, всё регулируется электро. Вместительность отличная, если сложить задние сидения можно всунуть четыре детские коляски. Подводя итог могу сказать: стыдно должно быть нашему автопрому. Китайские машины его окончательно добьют, просто ещё народ с опаской к китайцам относятся, но это временно, к корейцам тоже не доверительно относились поначалу, а сейчас у них цены как и япошек. В общем друзья мои, решайте сами брать или нет.
