| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 201 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
режим спорт, люк, штатная музык.
не совсем доработанная идея, ведь настоящий америкосовский аккорд - совсем другая машина, нам же впаривают акуру TS.
Оговорюсь сразу - машина бывшей девушки - накатал на ней 15 000 примерно. комплект экз Кузов-салон: дизайн веселый, но слишком широкая, шире на несколько сантиметров ауди ку 7, из -за чего когда по трассе ездил быстро (180) фуры иногда страшновато было обгонять - узкая дорога ОГРОМНЫЙ минус - обогрев ног - в запоре сделано лучше - струя на одну ногу, на правую - а левая подмерзала из-за видимо хреновой изоляции. остальное - более-менее приятно, порадовала магнитола штатная - знает айподайфон - музыка всегда была своя и много))) Ходовка : Обычны Драйв - ничего - для города веселый, кик-даун работает на ура даже в этом режиме, достаточно осязаемо нажать на педаль до упора и провалиться в сказку - когда надо резко рвануть - ситуации бывают разные. Режим спорт.... поездил на разных машинах, но эмоции от серпантина в сочетании со спортом...это я вам скажу неописуемая вещь! сказка))) Максимум ехал 220 ночью, пока друзья спали в машине))) пытался со мной гоняться ланцер - на 190 я его обогнал) не суть - подвеска излишне мягкая, и когда на такой скорости ловишь волну - не очень то приятно.Поразила курсовая устойчивость, а точнее то как электроника распределяет тормозные усилию по колесам, опять же из-за фуры немного съезжал на обочину - вытеснила - скорость была 140, выехал на наст со с него ближе к отбойнику - спокойно вырулил обратно - очень порадовало. Противотуманки - в топку - забиваются - разбиваются. Грязь на боковых стеклах - полная Ж, приходилось останавливаться и оттирать их. А в целом имеем за такие деньги самый лучший автомобиль, который подойдет и для спокойной езды и для "динамичного" хамства
