Отзыв Honda CBR 2000

Старая, добрая Honda CBR 929 RR Fire Blade. Как говорится - литр без рюмки. Это предпоследнее творение Tadao Baba, основателя линейки "огненных лезвий". Фаеру 929 предшествовали 893-й, 919-й(объём в кубиках). Старший брат 954-й и на этом эпоха Хондовских недолитровых спортов закончилась. С 2004 года стали выпускаться полноценные литры. Что я могу сказать об этом мотоцикле. У Фаера отличные родные стоковые тормозами. Они не становятся ватой при многократном торможении с высоких скоростей, что не мало важно. На них нет необходимости ставить армированный контур. Всегда внятная, прогнозируемая реакция на движение лапки тормоза. Про коробку могу сказать что чёткие переключения без лязгов, хрустов, вылетаний и ложных нейтралок. Двигло без выраженных подхватов и пинков. Прогнозируемый и уверенный прирост мощности. Сколько отвернул - столько получил. Нет проблем ни со спокойной ездой, ни с хулиганством. Огромный по спортовским меркам багажник. Хороший свет. Один ближний, два сегмента для дальнего, обеспечивает не только хорошее освещение дороги, но и относительную заметность в потоке (хотя при наших "автолюбителях" хоть гаишную люстру ставь, один фиг никто не заметит, так как в зеркала смотрят еденицы). Удобная посадка. Заканчивая растекаться соплями по древу, сообщу что год выпуска мотоцикла о котором собственно шла речь 2000г., мощность 152 л. с., объём движка 929см3, вес 170 кг...