| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Просторный салон. Трансформация салона. Электронные примочки. Дизайн. Расход топлива (9 л. в городе, 6,4 по трассе)
Жесткая подвеска. Маленький дорожный просвет. Коробка РОБОТ - просто ужас!!!. Сверчки в салоне.
Купил машину б/у, было ей на тот момент 9 месяцев и 18 т. км. пробега. Повелся на внешность и салон. Продал через 4 месяца владения из за коробки передач. Из плюсов: 1. Просторный солон. Больше чем в Хонде Аккорд. 2. Задние сиденья складываются в двух плоскостях. 3. Расход топлива. Трасса, 4 человека+багаж, 140 км/ч, климат включен = 6,4 л/100км. В Московских пробках 9 л/100км. 4. Посадка. Задние двери открываются почти на 90 градусов. Для примера в Аккорд сесть сзади не испачкав штаны об порог фактически не возможно. 5. Магнитола читает MP3. Теперь минусы. Все достоинства автомобиля перечеркивают два огромных недостатка: 1. Ужасные скрипы в салоне. Скрипит все - торпедо, водительская дверь, механизм складывания шторок в крыши. 2. Просто ужасная коробка передач. РОБОТ просто никакой, тупой до невозможности (в принципе из за него и пришлось продать машину, очень раздражал). В пробках очень тяжело передвигаться. Захотел перестроиться, включил поворотник, машина пропускает ты на газ, а РОБОТ думает, тут пропускающая тебя машина начинает движение понимая что ты ехать не хочешь. Через какое то мгновение РОБОТ соображает и начинает движение, а сбоку уже помеха, приходиться оттормаживать и пропусткать. И так из недостатков для некоторых людей: маленький дорожный просвет (если покрытие не асфальт то все, не проехать). Невероятно жесткая подвеска (ездил на Subaru impreza WRX так она показалась мягче). Но это уже на любителя.
