| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, простор салона, управляемость, цена
Расход бензина оказалася значительно выше заявленных производителем цифр
Я являюсь счастливым обладателем Цивика вот уже как пол года. Это мой первый авто. Что сказать, машина классная. Стильная, шустрая, комфортная, надежная. В общем, писаю кипятком от нее. Покупал я ее с рук, так как на новую категорически не хватало средств. Выбирал между Мазда3, Митсуба Лансер Х и Хондой Цивик. В итоге остановил свой выбор на Хонде в виду лучшего соотношения цена/качество. Купил в самой дорогой комплектации Executive. После покупки первым открытием для меня стало то, что из салона капот авто абсолютно невиден. Все это очень непривычно. И если к вождению приноровиться удалось достаточно быстро, то вот с парковкой полная беда. Тут еще сказывается относительно невысокий клиренс машины, особенно, что касается ее передней части. Так что лишний раз подумайте, прежде чем штурмовать бордюры. Очень нравится мотор машины, 140 л/с вполне хватает для комфортной езды. Но особенно стоит выделить «коробку-робота». Он прекрасен. Мне доводилось ездить на машинах с разным «автоматом». Но этот выделяется из всех. Разумеется, при резком нажатии на педаль, появляется небольшой «провал». Но «робот» с лихвой компенсирует это тем, что позволяет оборотистому ivtec раскручиваться до 6800 об/мин, то есть до предела. Рулится машина тоже очень хорошо. Подвеска пусть и мягкая, но крены в поворотах минимальны. Все вспомогательные системы работают «на отлично». Честно признаюсь, в занос пустить машину мне так и не удалось, пока что. Салон сделан из качественных материалов и приятного на ощупь пластика, сиденья удобные. В виду отсутствия трансмиссионного туннеля задним пассажирам тоже вполне комфортно сидеть. Что из недостатков, так это расход топлива. Заявленным производителем цифрам верить не стоит. И если на трассе еще можно держать расход на уровне 8-9 литров, то в городе получается все 12-13. Учитывая стоимость 95-го бензина, это обстоятельство конечно не радует. Кстати пробовал заливать 98-й, особой разницы не почувствовал. Так что не стоит лишний раз слушать «знатоков» которые говорят, что на 95-м машина не едет. Она едет, что дай Бог каждому. Что еще сказать… музыка играет хорошо, круиз-контроль работает как надо, все стеклоподъемники опускаются и поднимаются по любому Вашему желанию. Обслуживаюсь я не у официалов. Больно дорого выходит. Есть прекрасная контора ATS-Tuning, где у ребят руки растут откуда надо и все работы проводятся на высоком уровне. ТО тоже прохожу там. В разы дешевле, чем у дилеров при том же качестве. Так что тем людям, которые рассматривают вариант с покупкой этого автомобиля, могу только сказать одно – «Берите!!!!». Ну или дождитесь 2011 года, когда Мир увидит новый Цивик.
