| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Запоминающий внешний вид, практичный, легко управляемый, очень динамичный на любой скорости, комфортный при езде в любых условиях, шикарная шумоизоляция, прост и надежен в обслуживании, достаточно надежный автомобиль имеющий не убиваемую ходовую. Двигатель очень резвый, надежный. Салон очень комфортный при длительной езде, как для водителя так и для всех пассажиров.
Недостаток: После 150 т.км желателен контроль состояния уплотнений клапана VCM, были подтекания. Это специфика двигателя 3,5. Та же проблема у Honda Pilot и у американского Honda Accord.
Замена клапана - 4,5 т.грн. или уплотнителей 1,5 т.грн.
Официальный сервис рекомендует менять клапан в сборе.
Остальные ремонтные работы по состоянию, как и любое авто. Стоимость ТО ничем не отличается от автомобилей других японских марок.
