| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
Неплохой в целом автомобиль. Теперь отдельно.
Нарекания:
1. низкое качество отделки салона (жесткий пластик, зимой в ненагретом еще салоне поскрипывает), цвет пластика - светло-серый, довольно маркий и скучный, и вообще салон вызывает тоскливые чувства
2. клиренс. Заявленные 17 см каждый раз подвергаются сомнению, на пересеченной местности норовит цепануть защитой, но в принципе привыкнуть можно, есть и пониже авто
3. шумоизоляция - ну не классика конечно, но шумит погромче Дэу.
4. дизайн - не вызывает восхищения и любви с "первого взгляда", да в принципе не столько из-за дизайна машинка покупалась, хотя минимальный вклад внесла - 14-е кованые диски.
Плюсы:
1. хорошее соотношение цена-качество
2. неплохая эргономика - все под рукой
3. приятные мелочи - кондишн, электропакет, подогрев и эл. регулировка зеркал делают жизнь ярче :)
4. довольно неплохие ходовые качества для 1,5 движка, хорошая динамика, уверенное поведение на поворотах
5. удобная высокая посадка водителя (с моим небольшим ростом - весьма комфортабельно)
6. хорошая оптика и свет
7. за 30 с лишним тыщ пробега сгорел только 1 предохранитель (расходные материалы на ТО не считаю)
8. первую десятку заправляла АИ92, сейчас 95, никаких пока проблем, свечи на 20-ке чистые - может и вкрутили уже кому :)
Сейчас конечно гложет червячок что может и поторопилась с покупкой и можно поискать за эти деньги 3-х годовалый авто классом повыше. Но тем не менее авто хорошее и показало себя на практике с лучшей стороны.
