| Седан | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Чудове авто для сім\'ї. Економне, комфортне, не дороге в обслуговуванні. За 7 років володіння найдорожче ТО це заміна масла в коробці ціна питання 3500-4000 грн, заміна задніх амортизаторв з роботою біля 3000 грн, заміна колодок в районі 1500 грн, свічки запалювання міняв на 40 тис км ціна 800 грн. І більше в авто нічого не робилось. Планове ТО по заміні масла і фільтрів обходиться в залежності від постачальника від 1200 до 1500 грн.
Що сподобалось:
1. Кліренс, машина хоч і седан та по умілій їзді давала фору деяким паркетникам.
2. Розхід пального, остання велика поїздка на 1500 км обійшлась в 1300 грн газ правда був по 10 грн чи чуть більше вже точно не пам\'ятаю.
3. Об\'єм багажного відділення, невеликий седан не виглядає так що в його багажнику може поміститись запаска окремо бо на її місці балон, дитяча коляска і ще декілька дорожніх сумок.
4. Мотор в парі з коробкою працюють добре, та відверто кажучи запасу конячок не хватає особливо коли на 5 ідеш на обгін, а набирає не так жваво як хотілося б, проте для поїздок в районі 120-140 км/год хватає.
5. Ергономіка панелі, все на своїх місцях і розміщено зручно.
Що не сподобалось:
1. Машині не хватає місця в салоні. Ну тут двояко бо троє дорослих поміщаються нормально, а от два дитячих крісла і дорослий вже ні.
2. Якість матеріалів панелі і карт дверей бажає кращого відверто дешевий пластик, плюсом є те що не дуже царапається.
3. Як і вище писав за слабкий мотор для загруженої машини в п\'ять осіб з багажем треба більш потужного мотора, якщо ж вас двоє картина зовсім інша.
Ще можна багато написати, але кожному своє є щось що сподобається, а є що ні.
