- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Динамика Неприхотливость
Есть две вещи от которых некуда деться: налоги и желание иметь более быстрый автомобиль
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
102 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Динамика Неприхотливость
Есть две вещи от которых некуда деться: налоги и желание иметь более быстрый автомобиль
Итак. Что буду описывать. Хенде Ацент (или, как у нас обычно говорят, Хундай Акцент, что не верно) ТагАЗовской сборки в последней комплектации МТ-3. С конвейра сошел в 2005 году, первой хозяйкой была женщина бальзаковского возраста. За 3 года она накатала чуть более 35 тыков, а посему авто мне досталось почти новое. При тщательном осмотре не нашел ни царапины, ни потёртости, ЛКП на 5 баллов. Салон не скрипел, подвеска не убилась. Было пройдено 30тысячное ТО.Уже купив авто сразу поменял все фильтры, масло, тормозуху, антифриз.По ценам.. Могу сказать что расходники дешевле чем на Форд Скорпио, который у меня был ранее. Да и бензин, в сравнении с ним, не ест, а нюхает.Сейчас пробег уже 50тык. На ТО у дилера я забил, самому дешевле и спокойнее. На 45тык умерли передние колодки, заменил. Кроме того что указано в сервисной книге ничего не менял, подвеска жива.По ощущениям. Очень приятно. Очень динамичный авто. Конкурентами ему у меня была Спектра и Логан. На спектре имхо убогая торпеда, да и динамики акцентовской нет. Логан вообще отдельная история, аавто не для души, а для бездушной перевозки задницы из А в Б. Ни тебе динамики, ни внешнего вида, ни комфорта...Вобщем ничуть не жалею и вам советую)