| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 102 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
хорошая динамика и управление, вместителен, надёжен, прост в ремонте, комфортный, бюджетный, хорошая устойчивость кузова к коррозии
маленький дорожный просвет, шумоизоляция
Езжу на акценте 3 года, ни разу не подвела. С гарантии соскочил после 20тк , Т.К на дилерском центре слишком перестраховывались-ремень грм меняется по паспорту на 60 тк, а у них на 40тк.С нова был нехарактерный стук щелчками при езде по неровностям, также не смогли выяснить что стучит, на протяжении 20тк, просил говорил, но увы. От такой гарантии отказался и не жалею. оездил до30тк, пришлось загнать на яму т.к.стук усилился,как оказалось потёк задний амортизатор, заменил и стук пропал. Если говорить о браке то только амортизатор. По салону, скрипела обшивка двери, пшикнул вд-40 за обшивку и всё ок. По мкпп действительно на 2й передаче есть некое завывание, но уже пробег 59тк какой был звук с нова такой и сейчас. (неглобально) Шумоизоляцию доделывал путём доп антикора. Несмотря на размеры акцент приятно универсален, т.к. у него раскладываются задние сидения.В общем акцент настоящий городской трудяга По управлению и разгону в этом классе просто супер!
