- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
качество материалов, коробка передач, простор салона, управляемость
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
122 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, коробка передач, простор салона, управляемость
Первоначальное впечатление от автомобиля - отличное. Просторный салон, ничего нигде не скрипит и не трёт, как у наших ВАЗов. Двигатель до 3500 об. почти не слышно. Четкий и короткий ход коробки передач, единственно иногда чуть с затруднением включается задняя передача. Расход топлива примерно по паспорту. После поездок по дорогам РФ и Украины с различным покрытием хотелось бы отметить, что при движении по ровной хорошей дороге автомобиль (для таких дорог и предназначен) ведет себя устойчиво, дорогу держит цепко. При движении по грунтовым, загородным дорогам от мелкого гравия в арках колёс возникает повышенный шум, клиренс для таких дорог мал ( нехватает буквально 4-5 см). При попадании в различные неровности на дорогах от жёсткой работы подвески возникает довольно шумный эффект полного срабатывания амортизаторов, после которого хочется остановиться и посмотреть не стало ли колесо квадратным. А в остальном автомобиль оставляет о себе хорошее впечатление и в этом ценовом сегменте наверняка на данный момент он один из лучших.