- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Экономичность, Управляемость, Подогрев в базовой, Внешний вид
Подвеска, Клиренс маленький
Седан | Кузов |
Передний | Привод |
Экономичность, Управляемость, Подогрев в базовой, Внешний вид
Подвеска, Клиренс маленький
Машинка просто супер! Купил в 2014, сам авто 2012 года. Сперва когда покупал думал, что битую продают, потому что обычно если немного времени прошло с момента предыдущей покупки то продают битьё, но нет! Авто оказался не битым, а просто шикарным! В своём ценовом сегменте обладаем небольшим приемуществом перед остальными, но зато весомым. Элантра идет довольно тихо. Клиренс хотелось бы конечно побольше. Внутри салона очень просторно, ходовая вцелом неплохая, но задняя подвеска на хреновых русских дорогах на больших скоростях просто безбожно начинает себя вести и это меня и людей в салоне начинало иногда смущать(скорость 115-130). В базе подогрев передних сидений, очень круто особенно в зиму. Авто прекрасно подходит для семьи, сзади много места и вцелом сидеть удобно. Подвеска шикарна для города, но можно было бы и повыше сделать элантру. Экономичность просто радует! давно ранней весной не было ниже 7л на 100. управляемость также порадовала. вцелом - доволен. если предложат - берите. лучше чем многие вёдра, но не супербизнескласс конечно.