- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Качество сборки, шумка, аудиосистема, надежность, дизайн
Клиренс. Широкие стойки, но к этому привыкается
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
139 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Качество сборки, шумка, аудиосистема, надежность, дизайн
Клиренс. Широкие стойки, но к этому привыкается
Машина красивая, но некоторые постоянно путают ее с солярисом.Водительское и пассажирское кресла имеют боковую поддержку, однако регулировка по высоте имеется только на водительском, при длительных переездах затекает поясница. Подогрев сидений работает очень достойно, в сырую погоду то что надо.Торпедо мягкая, пластик на дверях и панели очень легко царапается. Эргономика в салоне достойная, все необходимые кнопки легкодоступны.Руль регулируется только в одной плоскости. Автодоводчик стекла только вниз и только у водителя, на всех остальных стеклах простые электростеклоподъемники. Штатная музыка оставляет хорошие впечатления, но не будем сравнивать ее со штатной аудио в брабусах и т. п.Места в салоне больше чем достаточно, даже если водитель или пассажир любят просторно сидеть. В любом случаем между задним диваном и передними креслами остается достаточно места для ног задних пассажиров.Шумки в салоне хорошая, даже на скорости в салоне можно общаться без особых усилий, гул колес не сильно выражен и гравий попадающий в арку сильно не гремит. Звука мотора и вовсе не слышно, даже на оборотах более 4500.Комфортному вождению немного мешают широкие боковые стойки, по трассе машина идет уверено. Стоит однозначно.