- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена3
- Дизайн4
дорожный просвет, тормоза
Проблем не было
Хэтчбек | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.4 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, тормоза
Проблем не было
Неплохой городской авто, вмеру шустрый. Радует управляемость, проходимость, вместительность, трансформация и объем салона при таких габаритах. Хорошие тормоза (ABS+EBD творят чудеса на любом покрытии), движка в 1,4 л по городу хватает. Подвеска упругая и достаточно живучая (падал в колодец - без последствий).
На скорости в 135-150 км/ч становится немного страшно, возникает небольшая болтанка, после 150 машина уверенно держит дорогу.
К минусам причислю: стук в филейной части (вроде пластиковые панели, на стойки не похоже), обзорность назад при движении назад с правым поворотом, не слишком хороший клиренс, снизил бы расход топлива в городе (зимой примерно 10-11 л/100км)
Хочу предупредить владельцев, пользующихся кустарным шиномонтажом: следите за моментом затяжки колесных гаек. А то получится неприятный казус в виде сорванных шпилек - неприятно, а виноватых нет, и время потеряешь. Официалы говорят про перезатяжку гаек (по правильному затягивается динамометрическим ключом, хотя в руководстве про это ничего не сказано, и где взять этот ключ на трассе), а шиномонтаж ссылается на плохое качество материала. Совет: окончательная затяжка должна производиться вручную, а не пневмопистолетом.