| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
Машина маневренная, юркая, легко парковать и перестраиваться в пробках, хорошо штурмует средней высоты бордюры, быстро набирает скорость.
Шумоизоляция не идеальна, если купить мощную магнитолу, на максимальной громкости все начинает вибрировать от басов, на трассе трудно держать большую скорость, в базе нет защиты двигателя, на вязком покрытии грузнет, нет боковых подушек безопасности.
Хорошая городская машина как для женщины, так и для мужчины, любящего активную езду. Аккуратная снаружи, удобная внутри. В меру жесткая подвеска, из-за этого по появившимся после зимы выбоинам ехать неприятно, приходится постоянно следить за покрытием и "лавировать". Но машинка юркая, хорошо слушается руля, потому проблемы с выбоинами возникают больше в плотном потоке. Хотелось бы лучшей шумоизоляции, даже при закрытых окнах на скорости за 50-60 км/час становится плохо слышно негромкую музыку и голос человека во время разговора по Bluetooth. Расход топлива великоват, но это больше из-за любви к активной езде. Двигатель 1, 4 мощный, на старте может дать фору другим автомобилям, но на подъеме тянет слабовато, на 60 км/ч пыхтит, бедненький. Примерно так же ведет себя на трассе за 110 км/ч, скорость дальше наращивает медленно, и весь аж трясется (с учетом качества многих наших трасс и легкости машины). Приходилось выезжать на буксире из песка и грязи, хотя горбатую грунтовку проходит хорошо. Однозначно, машина для городской дороги, но никак не в село после дождя. Если любите погонять по городу, а на купе денег недостаточно, то эта машина для вас.
