| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 174 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
6 ступка. комфортный салон. много наворотов. красивая отделка салона. оптитронная панель приборов. дисковые тормоза везде. 92 и 95 бензин. мощный двигатель.
пластик легко царапается. пластиковые ящики в багажнике - они мне не нужны, т.к. в них трудно добраться, много "кушает" по сравнению с инструкцией
Коллеги, проехал около 2000 км на новом 2011 года Санта Фе 2.4 литра. Что могу сказать: пока потребление бензина по компьютеру даже на трассе 13 литров и более, в городе за 14 зашкаливает, хотя на сайте писали про 7.5 л. У дилера сказали, что после 5000 км меньше станет, они говорят, что нормируют при колесах 16 дюймов, мои - 18 дюймов. Коробка автомат работает нормально. Заметил какие-то и щелчки. то ли хруст в районе левого колеса впереди при полном до отказа повороте руля влево, когда крутишься, В правом - то же, но меньше. Записался на диагностику. До этого ездил на октавии - разница существенная. По началу двери как-то надо с усилием хлопать по сравнению с октавией, где они закрывались сразу с полтолчка. Иногда дребезжит подлокотник правый водителя, но вроде уже прошло - он полностью пластмассовый. бензин заливаю и 95 и 92-й - разницы в разгоне пока не заметил, дилер говорит, что можно любой заливать. Так что вот. До этого у меня также был Паджеро Спорт новый с дизельком 3.2 литра. По коробке автомат он проигрывает 4 ступени по сравнению с 6 ступенчатой здесь. А на вид - выигрывает - как-то он крепче сложен- смотрю на них сейчас на улице! такие ощущения, вообщем укради у меня его! Багажник у него побольше будет - здесь часть багажника съедена ящиками в дне.
