| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
Небольшой расход на автомате 10-11л зима 12. Устойчивость к маневрам, доступность обслужки, клиренс.
Скрип задних сидушек, втулки стабилизаторов менять приходиться каждые 10 тыс при накате 30 тыс в год задалбывает.
Брал машину в салоне в 2007 году чистый кореец (т.е. не ЛУАЗ). Проехал 152 тыс, из доп опций защита дна, тонировка блик, ксенон, Мультимедийная система + Р-камера. Остальное было в комплектации. Тысячах на 25-и начала поскрипывать торпедо ликвидировалось проклейкой параллона. Сидухи задние скрипят на кочках к сожалению с этим ничего сделать не получилось при каждой 2-й мойке прошу смазывать жирным составом. Ремни не пристегиваю и при открытом окне они сильно тарабанят, при открытом заднем окне бьет по ушам водителю (хлопки воздуха). Использую машинку повседневно и требую от нее все. Устойчивость на дорогах действительно радует (на хорошей резине конечно). Расход економный 8л трасса 10-11 город на круизе итого меньше 7.4 трасса, 9.2 город ночью ибо живу в киеве и днем на круизе не покатаешь))) За 152 тыс проводились плановые замены фильтров колодок масла.
Каждые 10 тыс меняю втулки стабилизаторов (резинки 4 шт по 5-7$).
На 80тыс поменял ГРМ и приводной с роликами.
На 149тыс поменял передние шаровые (30$ шт Ориг).
Подвесной 200$.
Ступицу заднюю около 200$.
В машину сделал ДВД, АЙФОН, ФЛЕШКУ, Р-КАМЕРУ, Интернет, Автозавод (Завелась с пол тычка в -21 заправляюсь Шел В-пауэр дизель).
В принципе если эксплуатировать аккуратно думаю всех замен кроме плановых можно избежать. Машиной очень доволен! Респект корейцам. Жду IX45 в 2013. Что интересно пишите отвечу. Берите не раздумывая.
