| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 125 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость, цена
Частое ТО. А на первом после 2000км. - за замену масла и фильтра - 4500руб ??? Ребята просто борзеют. А что делать ??? Авто на гарантии.
Очень комфортный. Ездил много на чём (вплоть до 600-го) Но за такие деньги - вполне реальный, семейный автомобиль. Немного тяжеловат на старте (всётаки 1,5 т.), но после 3-ей идёт очень резво. Можно конечно и "стартануть" с места, но зачем ??? Авто солидное, а не болид. Сзади- натуральный диван, и места - "море". Коробка, педали, рулевое - всё "мягкое". Кондиционер - действительно "холодильник". Подвеска - мягкая, и порой такие "глотает" ямки, что казалось, всё, сейчас приедем. Так нет. Отрабатывает на 5. Месяц езжу. Как-то сел опять на Форд-фьюжен, и тут понял. Форд после Сонаты натуральная табуретка(хоть и с резвым движком).
