| Седан | Кузов |
| Гибрид | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
У меня гибрид-американец 130 тыс. миль. меняю масло и фильтра. Польная комплектация с люком. Бытует такое мнение, что производители в первые свои гибриды закладывали запас прочности больше чем в обычные бензиновые авто. За это время все родное даже колодки. большой плюс - расход в городе в пиковою жару с пробками или дикий мороз не превышает 8 л. обычно 6-6,5л.
Динамка хорошая, шумка тоже в норме, если не смотреть на приборку- сложно определить едет на ДВС или на батарее, не шума не дребезжания от ДВС нет. в холодное время года пока салон не прогрет есть скрипы по салону - не смертельны. кожа в салоне нормальна, потертости нет. ходовку еще не трогал. запчасти подходят от обычной Сонаты.
