| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Просторный и комфортный салон, высокий клиренс, вместительный багажник, хорошая шумка моторного отсека, хорошая музыка, богатая комплектация, внешне машинка выглядит "суперрово"
Сверчки в торпеде, брякает подвеска на неровностях, после 3500 оборотов дв.становиться шумновато в салоне.
Итак, машинка у меня уже 3 год Накатал чуть больше полтинника, поэтому есть что рассказать.За время эксплуатации соня меня ниразу нигде и никогда не подвела!Состояние авто после 50000 (ходовка и т.д. в норме) (тьфу 3 раза) Могу сказать, что корейцы с надежностью справились на 5.Теперь к салону:после 5 тыс появились сверчки, правый угол.Вылечил быстро, сделал проставку из мягкого материала типа селикон, и вставил в зазор между торпедо и стойкой.Потом появился неприятный скрежет в районе всего лобового стекла.оказалось, что енто не торпеда! А под резинку с внешней стороны попадает грязь и т.д., оно и терлось.Баллончик ВДЭшки, приподнимаем без фанатизма резинку и проливаем вдоль всей лобовухи.Единственно что раздражает, так это работа стоек, уж сильно брякают они на отечественном дорожном покрытии.Тоже не проблема!Прийдет время, заменю штатные на другого производителя.Хочу отметить, что салон выполнен из качественных материалов, богатый набор опций, просторный салон и ОГРОМНЫЙ багажник, высокий клиренс позволяет залазить на высокие бордюры.По ходовым качествам, Соня не болид, хотя и медленной ее не назовешь.Динамика хорошая, на твердую четверку.На большой скорости, 180-200км/ч если дорога неровная, нужно крепко держать руль, информативность руля на 3 с плюсом, но это только на плохом дорожном покрытии.На Московской трассе шел все время до Суммской обл. 180-200 как стоит, но там дорога новье! Кстати, по ценновой политике равных Сонате в данном классе нет!Цена качество на высоте! Отличный семейный автомобиль на все случаи жизни, а мелкие недостатки в любой машине присутствуют! Берите!достойный автомобиль с европейской внешностью!
